针对「大型科技企业对 AI 基础设施的投资可能不具有长期连续性」这一声音，苏姿丰回应称，对 AI 基础设施的投资某种程度上可以视为对生产力和智力的投资，企业正在超前投资，并考虑到将获得的回报。
“3万公里耐久测试，成本就是百万元级”，该人士表示，“消费者只需要一辆开10万公里的车，企业做500万公里的测试，额外的成本谁来承担？”
，这一点在PDF资料中也有详细论述
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也就是下游汽车客户向群联订购成品硬盘驱动器时，群联一方面要自己生产控制器芯片，另一方面还要向上游 NAND 厂商预付款采购闪存芯片，这对群联的现金流造成压力。